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MIC2555
USB - OTG收发器
概述
MIC2555是一个移动USB移动(OTG )收发器
旨在使智能自供电设备
关于对等体的对等基础上与其它的USB和通信
USB OTG功能的设备。设计用来做
PHY的USB串行接口引擎( SIE ) , MIC2555是
有各种各样的单机OTG兼容SIE
芯片, OTG IP核(在ASIC和COT设计中使用的) ,并
特殊应用标准产品(ASSP ) 。
MIC2555是完全符合USB- IF的
通用串行
总线规范2.0
在- The-Go的补充修订版
1.0a,
对于低速和全速运行,并允许
经由I双重角色设备( DRD)的操作
2
基于C
控制器接口。该控制器强大的寄存器组
允许完全控制总线和接口活动
办理会话请求协议( SRP)和主机
否定协议( HNP )序列。
主机与目标设备之间的通讯可以利用
USB或UART信号控制方式。此外,该
MIC2555允许在其D +,D-和ID线的音频信号
支持模拟车载套件应用程序。
USB通信补充片D +,D-
上拉/下拉电阻,集成的电荷泵和
低压差稳压器,以提供稳定的内
的电源电压和供给V
公共汽车
工作时功率
作为A设备。逻辑输入电平跨越1.6V至4.5V
确保与当前和未来世代的兼容性
工艺技术。
该MIC2555是在一个节省空间的4mm x 4mm 24-提供
引脚MLF ™封装。数据表和支持
文档可在麦克雷尔公司的网站上找到
www.micrel.com 。
特点
符合USB -IF的USB 2.0标准和OTG
补充修订版1.0a 。
提供信令和控制逻辑,用于SRP和
HNP ,使USB双角色设备的操作。
专为全速和低速USB
通信。
I
2
C控制器的接口。
提供操作3种模式:
-
USB
-
UART
-
音频
工作与V
逻辑
的1.6V - 4.5V ,保证
具有低电压的ASIC兼容性。
三电平ID检测识别USB和
非USB装置。
支持USB /车载音频接口。
允许单端和差分逻辑I / O。
集成电荷泵为V
公共汽车
供应量。
片内上拉,下拉电阻最小化
外部元件数量。
挂起和掉电模式的功耗
养护。
工作在整个工业温度
范围:-40
°
C至+ 85
°
C.
移动电话
掌上电脑
数码相机
摄像机
数据摇篮
CD和MP3播放器
打印机
应用
MicroLEAD
框架和MLF是Amkor公司科技公司的商标
麦克雷尔公司• 2180财富驱动•圣何塞,加利福尼亚95131 • USA •电话: +1 ( 408 ) 944-0800 •传真:+ 1 ( 408 ) 474-1000 •http://www.micrel.com
2005年6月
M9999-060805
(408) 955-1690
麦克雷尔INC 。
MIC2555
订购信息
产品型号
标准
无铅
地址
结温。范围
MIC2555BML-0
MIC2555BML-1
MIC2555YML-0
MIC2555YML-1
0x
1x
-40 ° C至+ 85°C
-40 ° C至+ 85°C
24引脚MLF ™
24引脚MLF ™
典型用途
V
CC
系统
电源电压
V
DD
V
BAT
V
DD_LOGIC
OE_INT /
RCV
MIC2555
DAT_VP_RX
SE0_VM_TX
SCL
SDA
CAP +
0.22µF
CAP-
V
TRM
V
公共汽车
ID
RS
D+
D–
RS
V
公共汽车
USB SIE
调节器
D+
D–
GND
USB
PORT
GND CAP +
10µF
220µF
4.7µF
MIC2555的典型应用电路
引脚配置
VDD_LGC
GND_A
CAP-
VBAT
CAP +
盖++
RCV
SE0_VM_TX
DAT_VP_RX
OE_INT /
INT /
GPIO_0_RX
GPIO_1_TX
SCL
SDA
ADR0
复位/
GPIO_2
VTRM
VBUS
D-
D+
ID
GND_D
采用4mm x 4mm的24引脚MLF ( ML )
2005年6月
2
M9999-060805
(408) 955-1690
麦克雷尔INC 。
MIC2555
引脚说明
引脚数
1
2
TYPE
O
I / O
引脚名称
RCV
SE0_VM_TX
引脚说明
输出差分接收器。
= SE0在USB DAT- SE0模式
= VM中的VP- VM模式。
= UART发送输出在UART模式时,
见图1和图2 4页
=在DAT USB DAT - SE0模式。
= VP的VP- VM模式
= UART接收输入在UART模式时,
见图1和图2 4页
一种多模式引脚控制结合各种功能
控制寄存器位。逻辑低该引脚上提供了以下
结果:
= OE (输出使能) :使D +,D-为USB输出。
= INT / (中断) :低电平时,输出寄存器位'暂停'和
' oe_int_en '既= 1 。
中断(条) 。漏极开路低电平有效输出。可能是线或
与其他的中断信号。
=通用I / O 。开漏输出。
=备用UART接收输入。
见图1和图2 4页
=通用I / O 。开漏输出。
=备用UART发送输出。
见图1和图2 4页
2
I C时钟
I
2
C数据
2
设置地址I C控制器的A0位。该引脚为数字输入,
绝不能悬空。
系统复位。低电平有效。
通用I / O 。开漏输出。
系统数字地面。
识别输入。显示器的USB连接器的ID引脚和
指示设备和类型(USB或没有USB)的同时存在。
= USB D + ,USB模式下。
= UART接收UART模式。
=在立体声模式下右扬声器的音频输出。
=从车载麦克风信号。
= USB ,USB模式下D-。
= UART发送在UART模式。
=在立体声模式下左扬声器的音频输出。
=单声道的音频输出到车载套件。
USB 5V电源。
内置3.3V电源。设置USB信号的电平。
正极引线电荷泵储能电容。
正极引线的电荷泵电容。
从蓄电池正极电压。提供电源MIC2555内部
电路和电源的电荷泵驱动VBUS时。
负极电荷泵电容。
模拟地。孤立的电荷泵地。
逻辑电源电压。用于设置MIC2555之间的逻辑电平,
系统控制器/ ASIC 。
3
I / O
DAT_VP_RX
4
I / O
OE_INT /
5
6
O
I / O
INT /
GPIO_0_RX
7
8
9
10
11
12
13
14
I / O
I / O
I / O
I
I
I / O
I / O
I / O
GPIO_1_TX
SCL
SDA
ADR_0
复位/
GPIO_2
GND_D
ID
15
I / O
D+
16
17
18
19
20
21
22
23
24
I / O
I / O
I / O
I
I
I
I
I
I
D-
VBUS
VTRM
盖++
CAP +
VBAT
CAP-
GND_A
VDD_LGC
2005年6月
3
M9999-060805
(408) 955-1690
麦克雷尔INC 。
MIC2555
互连图
主机控制器
1
MIC2555
SIE
我知道了
2:1
2
SE0_VM_TX
DAT_VP_RX
D+
D–
UART
TX
RX
UART
图1.控制器具有多路串行接口
主机控制器
1
MIC2555
SIE
我知道了
2
SE0_VM_TX
DAT_VP_RX
D+
D–
UART
TX
RX
UART
GPIO_0_RX
GPIO_1_TX
图2.控制器,并行串行接口
注1
主机控制器的实例是:
基带处理器/ IC
μprocessor
调制解调器
2005年6月
4
M9999-060805
(408) 955-1690
麦克雷尔INC 。
MIC2555
绝对最大额定值
(1)
电源电压:
V
BAT , GPIO-
................................................. - 0.3V至+ 6.0V
V
DD_LGC
.........................................
-0.3V到+ 6.0V和
V
BAT
USB总线电压
V
公共汽车
......................................................................
-0.3V至+ 6.0V
V
DD_LGC
.........................................
-0.3V到+ 6.0V和
V
公共汽车
电压任意脚............................ -0.3V至+ 4.5V
当前进/出的任何引脚....................................... ± 10毫安
结温................................................ 150℃
储存温度.................................- 65
°
C至+150
°
C
ESD额定值: .............................................. V
公共汽车
, D+, D
, ID
人体模型.............................................. 15千伏
ESD额定值: ............................................... ....所有其他引脚
人体模型............................................... 2千伏
工作额定值
(2)
电源电压:
V
公共汽车
.................................................. ........ 4.4V至5.25V
V
BAT
.................................................. .......... 3.0V至4.5V
工作温度-40 ................................
°
C至+ 85
°
C
封装热阻.................................. 49
°
C / W
电气特性
(3)
测试条件是25
°
C除非另有规定ED 。
胆大
表明-40
°
C + 85
°
C,
V
BAT
= 3.6V, V
DD_LGC
= 3.6V, V
公共汽车
= 5.0V, V
TRM
= 1μF ,C + = 0.22μF ,C ++ = 220μF ,C
VBUS
= 10µF
符号
参数
条件
3.0
1.6
I
TRM
2.5毫安, 3.0 < V
BAT
& LT ; 3.6V
掉电模式
挂起模式
全速,空闲,D +
2.8V , D-
0.3V ,我
VBUS
= 0毫安
全速发射达到12Mb / s时,
C
负载
350pF的D + ,D-,我
VBUS
= 0毫安
全速发射达到12Mb / s时,
C
L
= 50pF的关于D +,D- ,我
VBUS
= 0毫安
低速发射的1.5Mb / s的
C
L
= 350pF的D + ,D-,我
VBUS
= 0毫安
暂停模式, OE_INT / = 1
OE_INT / = 1
2.8
3.3
13
140
2.8
17
2.5
6.5
80
7
典型值
最大
4.5
V
BAT
3.6
20
250
5.0
40
6
12
100
15
单位
V
V
V
µA
µA
mA
mA
mA
mA
µA
µA
电源
V
BAT
系统电源电压
V
DD_LGC
V
TRM
I
BAT_PD
I
BAT_SUS
I
BAT_FS_I
I
BAT_FS_HC
I
BAT_FS_LC
I
BAT_LS_HC
I
VBUS_S
I
VDD_LGC
逻辑电源电压
终止电压(内部
电源电压)
系统电源电流
系统电源电流
系统电源电流
系统电源电流
系统电源电流
系统电源电流
通过系统的电流消耗
从V
公共汽车
通过系统的电流消耗
核心逻辑
电压输出到V
公共汽车
V
公共汽车
输出电流
B设备SRP拉
电阻上的V
公共汽车
B设备的SRP下拉
电阻上的V
公共汽车
电荷泵和V
公共汽车
V
BUS_ OUT
I
VBUS
R
VBUS_PU
R
VBUS_PD
I
公共汽车
= 10毫安,V
BAT
= 3.0V
4.4V
V
公共汽车
5.25V
上拉电压= V
TRM
下拉到GND
4.4
10
281
675
5.0
27
1300
2300
7500
7500
5.25
V
mA
2005年6月
5
M9999-060805
(408) 955-1690
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