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思瑞浦新推车规级LIN SBC芯片TPT1028Q,引领汽车电子高效新纪元

时间:2025-01-22 11:43:52 浏览:73

近日,国内领先的模拟与数模混合产品供应商思瑞浦(3PEAK,股票代码:688536)正式发布了其最新的车规级LIN系统基础芯片(SBC)——TPT1028Q。这款新品不仅符合ISO17987-4、SAE J2602及LIN2.0至LIN2.2-A物理层标准,更在性能与集成度上实现了显著提升,为汽车电子应用提供了更加高效、可靠的解决方案。

TPT1028Q内置了高性能的LIN收发器和低dropout LDO,其高度集成的设计有效减小了板级面积,从而降低了系统成本。这一特点使得TPT1028Q成为汽车内部子网络等应用的理想选择。同时,该芯片支持低速UART通信协议,进一步简化了微处理器、传感器等设备的系统复杂性。产品设计用于最高20Kbps的LIN网络,提供5V或3.3V LDO供电,确保了在不同电压环境下的稳定工作。

在电磁兼容性方面,TPT1028Q同样表现出色。它采用优化的电路设计,拥有极低的电磁发射(EME)和高电磁抗扰性(EMI)。同时,产品还具备从-45V至+45V的过压保护、过温关断、欠压、短路到地保护等多重保护特性,增强了设备和网络的稳定性。此外,TPT1028Q的IEC ESD静电保护等级达到±15kV,可有效提升系统和网络的可靠性与鲁棒性。

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为了满足不同汽车电子应用的需求,思瑞浦提供了三种基于TPT1028Q的解决方案。第一种方案采用TPL8031Q作为独立的LDO,与TPT1021Q搭配使用,适用于需要较大电流驱动的应用。然而,此方案的设计复杂度较高,且两个独立组件占用了更多的PCB空间,不利于空间受限的应用。第二种方案直接使用TPT1028Q LIN收发器,内置LDO,实现了高度集成化,减少了外部器件数量,简化了设计过程,且整体方案成本较低,适合大规模、低成本的应用。但因方案内置的LDO输出电流限制在125mA,需要考虑环境温度并降额,无法满足高电流需求。第三种方案采用降压型DC/DC TPP36307Q搭配TPT1021收发器,能提供最大3A电流,但同时成本较高,且PCB面积较大。

值得一提的是,TPT1028Q已成功通过严格的AEC-Q100认证,满足车规级芯片工作条件要求。此外,该芯片还提供SOP-8、ESOP-8和DFN3X3-8L封装,并支持Wettable Flank(可浸润侧翼)工艺。这种工艺通过将焊接点从二维提升至三维,不仅能够支持产线AOI检测,而且能显著提高焊接的可靠性,从而降低汽车电子产品的电气故障或性能下降的概率,全面提高车载电子应用的鲁棒性。

思瑞浦此次推出的TPT1028Q,不仅丰富了公司的LIN芯片产品线,更为汽车电子应用提供了更加高效、可靠的解决方案。凭借其在性能、集成度和成本方面的优势,TPT1028Q有望成为汽车电子领域的新宠,助力汽车行业实现更加智能化、高效化的发展。