充电器：不接入电池便无电压输出的实现方式

在电子设备的充电领域，对于常见的一些动力电池充电器，如电动车充电器，在设计时往往会考虑一个实用的功能：当充电器的输出端未接入电池时，充电器不输出电压。那么，具体这个功能是怎样实现的呢？

请看下图：

如图所示，上图左边输入端是充电器的电源次级输出端。当充电器插入市电时，会有 70V 左右的电压（根据充电器型号不同，电压会有不同）。

当充电器的输出端未接入电池时，Q1 的基极没有电流回路，Q1 不导通。由于 Q1 不导通，双向二极管 DB3 不会导通，进而可控硅 Q2 也不导通。此时，电源次级输出的充电电压没有形成电流回路，所以在充电器的输出端是没有输出电压的。即便此时在适配器的输出端接入一个电阻负载，充电器的输出端依旧没有输出电压。这是因为可控硅 Q2 还是没有导通的条件，放电电流回路还是没有形成。

接下来我们看看，当在充电器的输出端接入电池时会发生什么。当我们接入电池时，电池本身会有一定的电量，电池端会有一定的电压，电池的电压会由从电池正极--Q1发射极--Q1基极--R3--电池负极，形成一个电流回路，Q1会导通，如下图：

图:Q1基极电流回路

当 Q1 导通后，双向二极管 DB3 会导通，接着可控硅 Q2 被触发导通。此时，电源次级输出的充电电压对电池会形成一个电流回路，电池正常充电，如下图：

图:可控硅触发电流回路

图:电池充电回路形成

此电路的重点在于巧妙地利用待充电电池的剩余电量，给 Q1 的导通提供条件。不过，该电路实现的前提是电池不能完全亏电，必须要有一点电量。

这种设计不仅提高了充电器的安全性，避免了无负载时的电压输出可能带来的风险，同时也在一定程度上节约了能源。在实际的电子电路设计中，类似的巧妙设计还有很多，它们共同推动着电子技术的不断发展和创新。