比亚迪自研80 TOPS算力智驾芯片，8万元级车型或将搭载

近日，比亚迪内部正在自主研发智能驾驶专用芯片的消息引发了广泛关注。据悉，这款芯片将拥有80 TOPS(万亿次运算)的强大算力，并计划未来覆盖到8万至30万元价格带的智驾车型中。

据未来汽车Daily等媒体报道，该芯片的研发工作由比亚迪半导体团队主导，同时得到了21事业部等团队的全力支援。知情人士透露，芯片的封装工作可能会交给比亚迪内部的6部负责，并且还将有供应商为比亚迪提供技术援助。这一举措不仅标志着比亚迪在智能驾驶领域迈出了坚实的一步，也展示了其在自主研发和创新方面的强大实力。

比亚迪内部对智能驾驶技术的重视不言而喻。今年早些时候，比亚迪智驾总负责人杨冬生曾透露，公司董事长王传福已经将智能驾驶明确升级为比亚迪的核心战略之一。为了加速智能驾驶技术的落地，比亚迪智驾项目团队一直处于紧张的研发状态。此外，有消息称小鹏原泊车规控业务负责人刘懿已经加入比亚迪，负责自研智能驾驶的规控业务，这无疑为比亚迪智能驾驶技术的发展注入了新的活力。

值得一提的是，比亚迪计划在明年为旗下所有车型推出智驾版本。这意味着从比亚迪海鸥的6万元级车型到仰望U8的百万级车型，都将有机会搭载智能驾驶技术。而此次自研80 TOPS算力智驾芯片的推出，无疑将进一步提升比亚迪智驾车型的市场竞争力。

比亚迪在新能源汽车领域的成就已经无需多言。自2008年推出第一款新能源汽车F3DM以来，比亚迪已经走过了16年的发展历程。从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车，比亚迪用了13年时间。然而，在此后的时间里，比亚迪的发展速度呈现出指数级增长。2023年8月，比亚迪仅用2年多时间就越过了500万辆新能源汽车的大关。而从第500万辆到第1000万辆新能源汽车，比亚迪仅花了15个月时间。这一成就不仅刷新了中国汽车的“加速度”，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线和技术创新的正确性。

在智能化的下半场，比亚迪更是投入巨资用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术。王传福宣布，比亚迪将投入1000亿元用于这一领域的发展，以实现整车全面智能化进阶，并赢得未来的技术话语权。这一举措无疑将进一步提升比亚迪在智能驾驶领域的竞争力。

比亚迪自研80 TOPS算力智驾芯片的推出，不仅是对智能驾驶技术的又一次突破，也是比亚迪在新能源汽车领域持续创新的重要体现。随着这款芯片的逐步应用，比亚迪的智驾车型将拥有更加强大的运算能力和更加智能的驾驶体验。这对于消费者来说，无疑是一个值得期待的好消息。