日产本田600亿美元电动化联盟破裂：裁员2500人、关闭3家工厂

【东京讯】据《日经新闻》《路透社》等权威媒体报道，日产汽车(Nissan)与本田汽车(Honda)持续两年的600亿美元电动化技术联盟谈判于5月29日正式破裂。受此冲击，日产宣布启动近十年来最大规模重组计划，包括削减20%高管岗位、间接裁员2500人及关闭三家海外工厂。

合作破裂导火索

知情人士透露，双方争议焦点集中在两项核心条款：

技术共享范围：本田要求获得日产固态电池专利的交叉授权，但遭拒绝

市场划分机制：北美市场渠道整合方案未能达成共识

日产CEO内田诚在内部会议上承认："独立推进电动化将增加至少30%的研发成本。"

重组计划三箭齐发

人力精简：管理层从150人减至120人，生产部门间接裁员涉及墨西哥、印尼工厂

产能调整：2025年3月前关闭西班牙巴塞罗那工厂、印尼雅加达工厂及美国密西西比州坎顿工厂

战略收缩：暂停与雷诺共同开发的Micro EV项目，集中资源开发五款核心电动车型

(图示：日产总部/来源：社交媒体)

产业链连锁反应

供应商冲击：博世、电装等一级供应商股价下跌2-4%

工会抗议：西班牙工会UGT已发起罢工预告，涉及3200名员工

地缘替代：比亚迪、蔚来加速欧洲建厂，匈牙利电池工厂产能提升40%

财务数据透视

日产2023财年财报显示，电动化转型导致研发费用同比激增58%

标普全球预测：此次重组或产生12-15亿美元一次性损失，但长期可节省年均8亿美元成本

行业分析师观点

波士顿咨询集团汽车产业负责人阿部直人指出："日产重组反映传统车企电动化转型的集体困境，联盟模式正被成本压力瓦解。" 中国乘联会数据显示，2024年Q1全球电动车销量TOP10中，日系品牌仅剩丰田位列第九。